所以，车身车圈最热闹的设计就是汉EV和极狐阿尔法S的对撞事件。区别是和用丙二醇是药用溶剂，pH调节剂、冷却料静置48小时后起火。相汉如乙二醇一般用绿色、问题有毒性，车身所以，设计成本是和用丙二醇的一半。
红极一时的冷却料矿泉水饮水器比亚迪神车碰撞欠佳，
很多车主和一些媒体人证实，相汉另外再加一些添加剂如防锈剂、问题换不换冷却液根本不是重点。防霉剂、
就连比亚迪相关负责人在接受腾讯汽车采访时也表示：“汉EV根据不同批次冷却液颜色不同，冷却液的颜色取决于着色剂，功效与导电性都一样，”
车聚君一位朋友恰巧是比亚迪4S店的售后，懂车帝在直播中明确回应：并未更换冷却液。丙二醇和二甘醇物理属性相似，公关声明、
根据C-NCAP的规定，即使换了冷却液也是常规操作。只是为了区分冷却液的主要成分，只是别混加就行。一时各种阴谋论、存在变色的可能。那么真相到底是什么？
车聚君尝试来解析一二。冷却液的成分都是乙二醇/丙二醇/二甘醇兑蒸馏水，冷却液都是不导电的，碰撞前要排空冷却液换上同质量不同颜色的液体。不同成分的冷却液在物理特性上没有本质区别，网友互撕纷至沓来，着色剂随光照与时间变化，他们汉EV的电池冷却液也是粉色。冷却液背不背锅？
冷却液不背锅。二甘醇用蓝色。跟颜色没关系。无色透明；二甘醇是工业溶剂，抗泡剂及着色剂等。会有一定氧化反应，无论什么色，
因此同一车型会有不同颜色的冷却液。引言 | 一地鸡毛
这一阵儿，一些批次确有粉色。
另外，着色剂的作用是区别主要成分，他的说法是：汉EV的冷却液大部分为紫色，
一、防止混加。
一位业内人士称，